Ziņas / Atslēgvārdi / enerģijas uzkrāšana
2011. gada 7. janvārī
„Nanokausu” potenciāls elektroenerģijas uzkrāšanā (1)
)
Jaunā materiāla SEM attēls
Tehnoloģiskā uzplaukuma dēļ šobrīd arī ļoti daudzas zinātnes nozares piedzīvo uzplaukumu. Viena no tām ir nanozinātne, kura pēta ierīču miniaturizācijas iespējas un jaunu materiālu izveidi, kuru struktūru veido nanomēroga detaļas. Šonedēļ portālā „ScienceDaily” ziņots, ka ir izstrādāts jauns nanomateriāls, ko varēs izmantot nākošās paaudzes uzlādējamām Litija jonu baterijām priekš elektriskajām automašīnām, portatīvajiem datoriem, telefoniem un citām pārnēsājamām ierīcēm.
2010. gada 13. decembrī
Litija dzelzs fosfāts – bateriju pasaules ilgdzīvotājs (2. daļa) (4)
)
Litija dzelzs fosfāta grauda palielinājums
Turpinājums rakstam par litija dzelzs fosfāta izmantošanas iespējām bateriju ražošanā. Iepriekš tika apskatīti vispārīgi principi, kā darbojas baterija un kādi ir tās izvērtēšanas kritēriji. Šoreiz konkrētāk apskatīsim tieši litija dzelzs fosfāta bateriju, tās plusus un mīnusus, energoietilpību un ar to saistītām problēmām, un to risinājumiem. Uzmanība tiks pievērsta arī šīs baterijas nākotnes iespējām.
2010. gada 9. decembrī
Litija dzelzs fosfāts – bateriju pasaules ilgdzīvotājs (1. daļa) (9)
)
Izdzirdot vārdu savienojumus „globālā sasilšana” un „alternatīvā enerģija” prātā, iespējams, uzpeld majestātiski vēja ģeneratori vai plaši Saules bateriju lauki, bet zinātniekiem aizvien aktuālāks kļūst jautājums, kā dabai draudzīgo enerģiju uzkrāt, ne tikai saražot. Tieši ērta un ekonomiski izdevīga enerģijas uzkrāšanas veida trūkums ir galvenais iemesls, kas kavē elektrisko automobiļu komercializāciju, bet drīz šis fakts, iespējams, mainīsies. 1996. gadā patentētās LiFePO4 (litija dzelzs fosfāta) baterijas 14 gadu laikā ir strauji attīstījušās un kļuvušas par ļoti perspektīvu kandidātu izmantošanai elektroautomašīnās.
